Aeropuerto de Punta Arenas habilitará calle de rodaje como pista principal temporal
La constructora Vilicic se adjudicó por más de $1.448 millones las obras, que permitirán mantener la operatividad del terminal mientras se planifica la reparación de la pista principal.
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Qué pasó
El Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas iniciará trabajos para habilitar su calle de rodaje como pista principal. La constructora Vilicic, que se adjudicó el contrato, recibió los terrenos el 5 de octubre para comenzar las obras, que buscan mantener la operatividad del terminal.
El proyecto fue adjudicado por un monto superior a los $1.448 millones, cifra inferior a la proyección inicial de más de $2.500 millones. El contrato tiene un plazo de ejecución de 180 días corridos. Durante tres semanas, el aeropuerto operará con dos pistas, para luego contar con tres una vez que la calle de rodaje esté habilitada.
Técnicamente, la obra implica borrar las demarcaciones y apagar los sistemas de telecomunicaciones de la pista actual, que es utilizada por el 80% de los vuelos. En paralelo, se demarcará y pintará la calle de rodaje Alfa, que es la vía que usan los aviones para posicionarse antes de despegar. La distancia entre ambas es menor a 180 metros, lo que impide su operación simultánea.
El proceso de transición, programado para finales de noviembre, incluye la desactivación de los sistemas de la pista antigua y la puesta en marcha de los nuevos, lo que será verificado con pruebas de luces y ayudas visuales, y concluirá con una inspección en vuelo por una aeronave especializada.
Por qué importa
Territorios: Las obras aseguran la continuidad de la conectividad aérea de la Región de Magallanes, un territorio estratégico, al mantener el aeropuerto operativo durante la ejecución de mejoras críticas en su infraestructura.
Producción: El contrato incluye mejoras en la plataforma de estacionamiento y pavimentos bajo los puentes de embarque, respondiendo a requerimientos de aerolíneas y operadores por el deterioro de superficies usadas para el traslado de equipajes, lo que facilitará sus operaciones.
Estado: La intervención representa una inversión pública en infraestructura aeroportuaria clave. El proceso de licitación resultó en una adjudicación por un monto significativamente menor al presupuestado inicialmente, lo que sugiere eficiencia en la gestión de recursos públicos.
Lo confirmado
- La empresa Vilicic se adjudicó el contrato de obras por un valor superior a $1.448 millones.
- La calle de rodaje Alfa será acondicionada para funcionar como pista principal de manera temporal.
- La pista principal actual y la calle de rodaje no pueden operar simultáneamente debido a que las separa una distancia inferior a 180 metros.
- El plazo total para la ejecución de los trabajos es de 180 días corridos.
- Hacia fines de noviembre se realizará el cambio de sistemas electrónicos de la pista antigua a la nueva.
- El proyecto contempla el hormigonado de áreas deterioradas en la plataforma de estacionamiento de aeronaves y bajo los puentes de embarque.
- Se está diseñando un proyecto para la reposición completa del pavimento de la pista principal original, con miras a iniciar obras entre 2027 y 2028.
- Las operaciones del terminal aéreo no se verán interrumpidas y no se prevén mayores cambios para los pasajeros, salvo en caso de condiciones meteorológicas adversas.
Lo que falta saber
- ¿Cuál es la fecha específica a finales de noviembre en que se realizará el cambio de sistemas de pista?
- ¿Qué tipo de medidas excepcionales se podrían tomar en caso de que el viento u otras condiciones meteorológicas impidan operar en la pista habilitada?
- ¿Cuál es el estado de avance del diseño para la reposición completa del pavimento de la pista antigua?
- ¿Existe ya una estimación de costos para el proyecto de reposición de la pista principal que se planea para 2027-2028?
Qué observar ahora
- La desactivación de los sistemas de la pista antigua y la activación de los nuevos a finales de noviembre.
- La inspección en vuelo que realizará una aeronave especializada para verificar el correcto funcionamiento de los nuevos sistemas de la pista temporal.
- La finalización de las obras complementarias en la plataforma de estacionamiento y pavimentos, prevista para marzo del próximo año.
- El proceso para obtener financiamiento para la reposición completa de la pista principal original.
- El inicio de las obras de reposición de la pista principal, proyectado para fines de 2027 o comienzos de 2028.
Fuentes
La Prensa Austral ·