Exministro Briones se integra al directorio de la futura cámara de pagos Shinkansen
El exministro de Hacienda, Ignacio Briones, se incorporó a la mesa de la compañía tecnológica Shinkansen, que se encuentra en la fase final de autorización regulatoria para operar como una nueva Cámara de Pagos de Bajo Valor en Chile.
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Qué pasó
El economista y exministro de Hacienda, Ignacio Briones, ingresó al directorio de la compañía tecnológica Shinkansen, fundada en 2022. El nombramiento, que se hizo público la semana pasada, implica la salida del consejero directivo de BancoEstado, Pablo Correa.
Shinkansen está en proceso de obtener la última autorización para operar como una Cámara de Pagos de Bajo Valor (CPBV), una infraestructura que funcionará como la "carretera" para las transferencias de dinero entre bancos, cooperativas y fintechs. Su objetivo es competir con el Centro de Compensación Automatizado (CCA), la sociedad de apoyo al giro propiedad de Banco de Chile, Santander y Bci que actualmente procesa todas las transferencias electrónicas de fondos en el país.
La compañía ya obtuvo la autorización de existencia por parte de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) hace dos años y medio, y en diciembre del año pasado recibió la aprobación de su reglamento operativo por parte del Banco Central (BC). Ahora solo le falta la autorización de funcionamiento de la CMF, que consiste en una verificación de que la implementación se ajusta a lo propuesto al BC. Con esto, Shinkansen espera debutar con su infraestructura este año o a más tardar en el primer trimestre de 2027.
Una vez que la cámara de pagos esté operativa, la empresa planea lanzar un proyecto de pagos instantáneos, descrito como un "Pix chileno", que competirá con una iniciativa similar que preparan los bancos. El directorio de la cámara de pagos de Shinkansen es presidido por Pamela Auszenker, con el exvicepresidente del BC, Pablo García, como vicepresidente, y ahora se suma Briones a la mesa directiva.
Por qué importa
Economía: La entrada en operación de Shinkansen introducirá competencia directa en el mercado de compensación de pagos de bajo valor, un servicio de infraestructura financiera clave que hoy está concentrado en el Centro de Compensación Automatizado (CCA), controlado por tres de los principales bancos del país.
Tecnología: El proyecto de Shinkansen implica el desarrollo de una nueva infraestructura tecnológica para el sistema financiero chileno. Su plan de lanzar un sistema de pagos instantáneos, similar al modelo Pix de Brasil, podría acelerar la modernización y la eficiencia de las transacciones digitales en Chile.
Instituciones: El proceso de autorización de Shinkansen evidencia el rol de la Comisión para el Mercado Financiero y el Banco Central en la habilitación de nuevos actores en la infraestructura crítica del mercado financiero, equilibrando la innovación y la competencia con la estabilidad y seguridad del sistema de pagos.
Lo confirmado
- Ignacio Briones, exministro de Hacienda, fue nombrado director de la tecnológica Shinkansen, en reemplazo de Pablo Correa.
- Shinkansen es una fintech fundada en 2022 que se prepara para operar una Cámara de Pagos de Bajo Valor (CPBV).
- La CPBV de Shinkansen competirá con el Centro de Compensación Automatizado (CCA), que pertenece a los bancos de Chile, Santander y Bci.
- La empresa ya cuenta con la autorización de existencia de la CMF y la aprobación de su reglamento operativo por parte del Banco Central.
- Shinkansen está a la espera de la autorización final de funcionamiento por parte de la CMF para poder iniciar sus operaciones.
- El directorio de la cámara de pagos está presidido por Pamela Auszenker y cuenta con Pablo García como vicepresidente.
- Una vez operativa, la compañía planea desarrollar un sistema de pagos instantáneos para competir con el de la banca tradicional.
- La firma espera iniciar sus operaciones a más tardar durante el primer trimestre de 2027.
Lo que falta saber
- ¿Cuál es la fecha exacta en que Ignacio Briones se incorporó formalmente al directorio de Shinkansen?
- ¿En qué consistirá técnicamente el proyecto de "pagos instantáneos" de Shinkansen y cuáles son sus diferencias con la propuesta de los bancos?
- ¿Qué plazos específicos maneja la CMF para otorgar la autorización de funcionamiento final a Shinkansen?
- ¿Cuál será el modelo de negocio y la estructura de tarifas que propondrá la Cámara de Pagos de Bajo Valor de Shinkansen?
Qué observar ahora
- La decisión de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) sobre la autorización final de funcionamiento para Shinkansen.
- El inicio de operaciones de la Cámara de Pagos de Bajo Valor, proyectado entre este año y el primer trimestre de 2027.
- El futuro lanzamiento del proyecto de pagos instantáneos de Shinkansen, una vez que su infraestructura principal esté operativa.
Fuentes
La Tercera ·