Gobierno pone en duda plazos de ruta Vicuña-Yendegaia y revisa proyecto de Centro Antártico en Magallanes
El subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, informó en el Senado que la reconstrucción post temporal en la zona centro-norte obliga a reevaluar la ejecución de obras clave para la conectividad y desarrollo de la región austral.
Actualización automatizada — supervisada por la redacción
Qué pasó
El futuro de dos proyectos de infraestructura emblemáticos para la Región de Magallanes, la ruta Vicuña-Yendegaia y el Centro Antártico Internacional (CAI), fue puesto en duda por el Gobierno. En la Comisión de Zonas Extremas del Senado, el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, señaló que la priorización de recursos para la reconstrucción en la zona centro-norte, tras el sistema frontal de julio de 2026, impactará en los plazos de estas iniciativas.
Respecto a la ruta Vicuña-Yendegaia, una obra esperada por más de tres décadas y que la actual administración había priorizado para terminar en su período de cuatro años, Balmaceda indicó que se revisará si ese objetivo se mantiene. Explicó que la decisión final sobre su ejecución y posible "faseo" —alargamiento de los plazos— no recae en el MOP, sino en la Dirección de Presupuestos (Dipres), debido a que la reconstrucción en el norte, con costos estimados entre US$380 y US$500 millones, compite por los mismos recursos fiscales.
En cuanto al Centro Antártico Internacional proyectado para Punta Arenas, el subsecretario transparentó un cambio de énfasis. En respuesta a una consulta del senador Karim Bianchi, afirmó que el gobierno comparte la visión de priorizar obras como puertos y aeropuertos sobre el CAI, al que calificó como un proyecto "bastante oneroso" que ha generado dudas sobre su razonabilidad. Mencionó como alternativa el desarrollo del eje de Puerto Williams y confirmó que el proyecto del CAI se encuentra "en materia de revisión".
A pesar de estos anuncios, Balmaceda sostuvo que Magallanes no es una región postergada por la cartera, destacando que mantiene cerca de la mitad de sus proyectos en ejecución y que 30 iniciativas de la cartera de zonas extremas ya terminadas corresponden a la región. Insistió en que la situación de la ruta Vicuña-Yendegaia es una decisión de priorización presupuestaria a nivel nacional resuelta en Dipres.
Por qué importa
Territorios: La reasignación de fondos fiscales a nivel nacional amenaza con postergar indefinidamente proyectos de conectividad terrestre (ruta Vicuña-Yendegaia) que son considerados estratégicos para la integración de Tierra del Fuego, una zona extrema del país.
Instituciones: El caso evidencia la potestad de la Dirección de Presupuestos (Dipres) para redefinir la ejecución y los plazos de proyectos de inversión sectorial, incluso aquellos priorizados por un ministerio ejecutor como el MOP, en función de emergencias y la disponibilidad de la billetera fiscal nacional.
Economía: La revisión del Centro Antártico Internacional y la posible priorización de puertos y aeropuertos sugiere un cambio en la estrategia de desarrollo económico para Magallanes, pasando de un gran proyecto científico-turístico a un enfoque en infraestructura logística y de transporte.
Lo confirmado
- La finalización de la ruta Vicuña-Yendegaia dentro del actual período de gobierno ya no está garantizada.
- La Dirección de Presupuestos (Dipres) tiene la última palabra sobre el cronograma de la ruta Vicuña-Yendegaia, no el MOP.
- El costo de la reconstrucción por el temporal de julio de 2026 en la zona centro-norte se estima entre US$380 y US$500 millones.
- El proyecto del Centro Antártico Internacional (CAI) está siendo sometido a una revisión oficial por parte del gobierno.
- El Ministerio de Obras Públicas considera que hay obras más prioritarias para Magallanes que el CAI, como puertos y aeropuertos.
- La ruta Vicuña-Yendegaia es un anhelo de la Región de Magallanes por más de 30 años.
- Según el MOP, en Magallanes se han completado 30 proyectos pertenecientes a la cartera de zonas extremas.
Lo que falta saber
- ¿Cuál es el nuevo cronograma estimado para la finalización de la ruta Vicuña-Yendegaia?
- ¿Qué criterios específicos utilizará la Dipres para decidir sobre el "faseo" del proyecto de la ruta?
- ¿Cuándo concluirá la revisión del proyecto del Centro Antártico Internacional y se comunicará una decisión definitiva?
- ¿En qué consiste y qué presupuesto tendría el desarrollo del "eje de Puerto Williams" mencionado como alternativa?
- ¿Cuál es el estado de avance actual de la construcción de la ruta Vicuña-Yendegaia?
Qué observar ahora
- La decisión final de la Dirección de Presupuestos (Dipres) sobre la priorización y posible extensión de plazos ("faseo") para la ruta Vicuña-Yendegaia.
- El resultado de la "revisión" del proyecto del Centro Antártico Internacional que está llevando a cabo el gobierno.
- Las próximas sesiones de la Comisión de Zonas Extremas del Senado donde se podría requerir nueva información al MOP y a la Dipres sobre estos proyectos.
Fuentes
La Prensa Austral ·