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Gobierno y gremios de camioneros logran acuerdo para deponer paro tras tres jornadas de movilización

Luego de extensas negociaciones en La Moneda, el Ejecutivo se comprometió a una rebaja en el precio de los combustibles, su congelamiento hasta marzo de 2027 y mejoras en beneficios tributarios, logrando el fin de los bloqueos de ruta por parte de los principales gremios.

Publicado a las 21:33 · Última actualización: · Fecha del hecho:

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Qué pasó

El gobierno alcanzó un acuerdo con los gremios de camioneros para finalizar un paro de tres días que incluyó cortes de ruta en distintos puntos del país. El pacto, anunciado el jueves por la noche desde La Moneda, se logró tras una jornada de negociaciones que se extendió por más de diez horas y que puso fin a la principal movilización que comenzó la medianoche del martes.

El acuerdo establece una rebaja total de $140 por litro en el precio del diésel, que se compone de la reversión de un alza reciente de $42 y una disminución adicional de $100. Además, el Ejecutivo se comprometió a congelar las tarifas de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027. Durante este período, los precios no podrán superar un techo fijado (correspondiente al valor del 12 de noviembre menos la rebaja), pero sí podrán disminuir si las condiciones del mercado lo permiten.

En materia tributaria, se acordó renovar por todo 2027 la devolución del impuesto específico al diésel, cuya vigencia legal actual finaliza el 31 de diciembre. Los porcentajes de recuperación de este impuesto aumentarán: para transportistas con ventas anuales de hasta 2.400 UF, subirá de 80% a 90%, y para aquellos con ventas sobre 20.000 UF, pasará de 31% a 50%. Adicionalmente, se elevará de 35% a 70% la recuperación del peaje para buses interurbanos.

Las negociaciones del jueves incluyeron tanto a los dirigentes que iniciaron las movilizaciones, como Cristián Sandoval (Fuerza del Norte) y Freddy Martínez (Centro-Sur), como a los líderes de gremios que no se habían sumado a las protestas, como Sergio Pérez (CNTC) y Juan Araya (CNDC). El acuerdo se concretó un día después de que una primera oferta del gobierno fuera rechazada. A pesar del pacto, algunas organizaciones locales de transportistas aún no deponen el paro.

Por qué importa

Economía: El acuerdo tiene un costo fiscal estimado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, en cerca de US$ 500 millones anuales. Según la autoridad, es un costo asumible que no altera las metas de consolidación fiscal. La estabilización del precio de los combustibles busca contener presiones inflacionarias, ya que el transporte es un costo transversal en la economía.

Producción: El levantamiento de los cortes de ruta es clave para normalizar las cadenas de suministro, que se vieron afectadas durante las tres jornadas de movilización. El fin de la protesta permite reestablecer el flujo de bienes y materias primas a lo largo del país, evitando quiebres de stock y retrasos en la producción.

Instituciones: El Ejecutivo logró desactivar un conflicto de alto impacto social y económico a través de la negociación, involucrando directamente al ministro de Hacienda a petición del Presidente Kast. La capacidad de cerrar un acuerdo con los gremios más relevantes, tras un fracaso inicial, demuestra una gestión política para contener la presión que aumentaba con la suma de otros sectores a las protestas.

Lo confirmado

  • El acuerdo puso fin a una movilización de camioneros que duró tres días.
  • El precio del diésel se reducirá en un total de $140 por litro.
  • Las tarifas de los combustibles quedarán congeladas hasta el 31 de marzo de 2027, operando como un precio máximo.
  • La devolución del impuesto específico al diésel se extenderá durante todo el año 2027.
  • El reintegro de dicho impuesto para transportistas con ventas hasta 2.400 UF anuales se elevará del 80% al 90%.
  • Para transportistas con ventas superiores a 20.000 UF anuales, el reintegro del impuesto específico aumentará del 31% al 50%.
  • La recuperación de gastos en peajes para buses interurbanos se duplicará, pasando del 35% al 70%.
  • La negociación final en La Moneda se extendió desde las 9:00 hasta pasadas las 19:00 horas.
  • El biministro Claudio Alvarado fue el encargado de anunciar el acuerdo cerca de las 20:00 horas.
  • Algunas organizaciones de transportistas a nivel local no adhirieron al acuerdo y mantienen su rechazo.

Lo que falta saber

  • ¿Cuál es el costo fiscal definitivo del acuerdo, considerando la discrepancia entre las cifras mencionadas?
  • ¿Qué organizaciones locales específicas son las que rechazan el acuerdo y mantienen la movilización?
  • ¿Qué carteras ministeriales específicas dirige el biministro Claudio Alvarado?
  • ¿Cuál es el nombre de pila del Presidente Kast?

Qué observar ahora

  • La implementación de la rebaja de $140 por litro en el diésel y su impacto en los precios al consumidor final.
  • El trámite legislativo para la renovación de la devolución del impuesto específico al diésel para 2027, que debe ser aprobado antes del 31 de diciembre.
  • Las acciones y el alcance de las movilizaciones de las organizaciones locales que no aceptaron el acuerdo.
  • La evolución de los precios de los combustibles bajo el nuevo mecanismo de techo, que estará vigente hasta marzo de 2027.

Fuentes

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